
编者按: 在万米高空刷剧、开视频会议,早已不是新鲜事。但你是否想过,是谁在背后支撑着空中Wi-Fi的流畅体验?近日,亚马逊与达美航空的一纸协议,将这场“高空网络争夺战”推向了新高潮。从2028年起,500架达美客机将搭载亚马逊的低轨卫星网络,让乘客享受更高速、更稳定的云端冲浪。这不仅是亚马逊在航空领域的第二笔重磅合作,更是其向太空霸主SpaceX旗下“星链”发起的正面挑战。当科技巨头把战场从地面延伸到近地轨道,一场关于速度、覆盖与商业野心的太空竞赛已悄然加速。未来,谁将主宰我们头顶的“隐形网络”?答案,或许就藏在这片星辰大海之中。
卡纳维拉尔角,3月31日电:亚马逊的低轨卫星互联网部门与达美航空签署协议,将从2028年起为达美航空的500架飞机提供空中Wi-Fi服务。这是亚马逊在航空领域的第二项重大合作,正加速推进卫星发射计划,与埃隆·马斯克的“星链”展开正面竞争。
此举加剧了亚马逊新兴卫星互联网服务与“星链”在机载Wi-Fi市场的争夺。尽管马斯克的卫星网络在卫星部署和全球服务方面仍遥遥领先,但亚马逊正步步紧逼。
去年,亚马逊已与捷蓝航空达成首项类似协议,计划从2027年起为该航空公司四分之一的机队提供低轨卫星服务。航空公司纷纷转向低轨卫星星座,以期提供更快速、更稳定的空中网络体验。
上月,西南航空宣布将在其飞机上使用“星链”服务。SpaceX此前已与美联航、阿拉斯加航空和夏威夷航空等多家航空公司达成合作。
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达美航空首席营销和产品官兰詹·戈斯瓦米表示,亚马逊将在达美新飞机上安装低轨卫星终端,并于2028年率先为美国本土航班提供服务。协议的具体条款和金额未对外公布。
亚马逊低轨卫星业务副总裁克里斯·韦伯透露,该公司已投入至少100亿美元建设全球卫星互联网网络,面向消费者和企业提供服务。自2025年4月以来,亚马逊已发射214颗卫星,并计划在未来12个月内进行超过20次发射,将部署速度提升一倍。
韦伯称,亚马逊自去年起已开始与企业用户测试服务,距离正式商用“仅剩数月”。服务将从小范围区域启动,随卫星星座扩张逐步扩大覆盖。
达美航空目前在其约1200架飞机上使用Viasat和Hughes的卫星服务,为注册“飞凡里程”计划的旅客提供空中Wi-Fi。该公司表示,截至目前已有约1.63亿会员使用该服务。
戈斯瓦米指出,达美选择亚马逊低轨卫星服务,源于其与亚马逊云科技现有的合作伙伴关系。
韦伯表示,亚马逊已签订约100次发射合同用于部署低轨卫星,这些与蓝色起源、波音-洛克希德·马丁合资企业联合发射联盟等火箭公司的长期合作价值数十亿美元。此外,亚马逊也使用SpaceX的猎鹰9号火箭发射卫星。
自2019年以来,SpaceX凭借自主研发的可重复使用猎鹰9号火箭,迅速部署超过1万颗卫星,成为全球最大的卫星运营商。这一独特优势使其在日益增长的卫星星座业务中占据先机。
今年1月,亚马逊向美国联邦通信委员会申请,要求将原定2026年7月前部署3200颗卫星中一半的期限延长两年。此举引发SpaceX批评,FCC主席布伦丹·卡尔也公开质疑亚马逊的卫星发射进度。
“我们正全力推进卫星星座的部署。”韦伯回应道。