## 编者按最近，美国造车新势力Lucid Group的财报暴露出一个行业真相：当政策红利消退，现实会立刻露出獠牙。高达3200辆的库存积压，与华尔街预期的巨大落差——这不只是Lucid的困境，这是整个电动车行业从狂热回归理性的阵痛信号。在特朗普政府取消高达7500美元的消费者购车补贴后，市场需求一度断崖式下跌，而伊朗战争推高的油价又带来转机。Lucid的挣扎告诉我们：靠政策和风口起飞的造车新势力，现在必须学会在没有安全气囊的情况下着陆。以下，是Lucid的艰难抉择。

底特律——Lucid集团周二表示，计划采取一系列措施，让旗下豪华电动车产量与消费者需求更精准匹配。

这家电动车制造商坦言，必须降低"高企的车辆库存"——在汽车行业，这通常意味着减产或停产。

公司发言人周二向CNBC表示，目前没有计划关闭其在亚利桑那州的唯一工厂，但拒绝再次确认此前2.5万至2.7万辆的产量指引。

Lucid在一份声明中透露，将采取"进一步举措，使产量与预期交付量和客户需求对齐"。声明中未提及此前发布的产量指引。

根据其年度产量和交付数据，自2024年以来，该公司累计生产量比销量多出约3200辆。其中，2025年全年差距约2000辆，2026年第一季度差距达2400辆。

"本季度末库存偏高，我们预计随着交付正常化，这些库存将转化为营收和现金流，同时保持产量与销售节奏的协调。我们的重点是稳健执行——推进结构性成本优化，高效管理资本，并在规模化过程中提升经营杠杆，"Lucid首席财务官陶菲克·布赛义德在声明中表示。

这番表态出炉之际，公司公布的第一季度业绩与一个月前发布的初步数据相符，但仍远低于华尔街预期。

以下为第一季度业绩与LSEG汇编的平均预期对比：

每股亏损：实际3.46美元 vs 预期亏损2.64美元营收：实际2.825亿美元 vs 预期4.404亿美元

根据LSEG数据，公司营收同比增长约20%，但远低于分析师预期的87.4%增幅。

2026年第一季度，Lucid生产了5500辆汽车，交付了3093辆。

这家纯电动汽车制造商表示，座椅供应商的问题"严重影响了"其关键车型Lucid Gravity SUV在该季度的交付。

其他多家车企也表示，伊朗战争引发的油价高企，使得电动汽车需求在特朗普政府去年取消最高7500美元的购车补贴后遭遇寒冬，如今又迎来春天。

Lucid报告称，2月至3月期间，北美订单量环比增长了144%。