编者按： 时隔半个多世纪，人类重返月球的梦想再次被点燃！近日，阿耳忒弥斯二号任务圆满落幕，四位宇航员在完成历史性绕月飞行后安全返回地球。他们不仅刷新了人类最远航行纪录，更以惊心动魄的再入经历，为未来载人登月乃至建立月球基地铺平道路。从隔热罩的细微灼痕到太空中的思乡之情，从月球背面的震撼景象到模拟登月的严苛训练——这次任务既是技术的胜利，也是人性的闪耀。让我们跟随宇航员的视角，重温这场跨越38万公里的壮丽征程，感受人类探索宇宙的永恒勇气与温情。

【佛罗里达州卡纳维拉尔角美联社电】——点燃月球复兴之火的阿耳忒弥斯二号宇航员，周四高度评价了他们的月球飞船，尤其是隔热罩在重返大气层过程中的表现。

在返回地球后的首次新闻发布会上，三位美国宇航员和一位加拿大宇航员表示，这次绕月飞行让NASA在两年内实现载人登月、最终建立月球基地的目标上占据了更有利的位置。他们在NASA休斯顿约翰逊航天中心——他们的总部基地——发表了讲话。

指挥官里德·怀斯曼后来告诉美联社，他回来后一直忙得不可开交，甚至没时间仰望月亮，更不用说去看以他已故妻子命名的、由机组提议命名为“卡罗尔环形山”的那个明亮月坑了。他和妻子育有两个女儿，对父亲这次旅程的焦虑和恐惧，随着他上周末安全溅落而终于消散。

“离家25.2万英里，是人类眼睛所能见证的最壮丽、最辉煌的景象，”他在接受美联社采访时说。但以39倍音速冲回大气层，“那很可怕，也充满风险。”这就是为什么他在飞行中途如此渴望回家。“你只想抱住你的孩子，只想让他们知道你平安无事。”

怀斯曼、飞行员维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和加拿大的杰里米·汉森于4月1日从佛罗里达州启程前往月球。他们是NASA半个多世纪以来的首批月球乘组，也是迄今为止成员背景最多元化的一组。

当他们绕行月球背面时，成为了有史以来飞行最远的人类——打破了阿波罗13号的纪录——当时光照充足，揭示了许多人类肉眼从未见过的地貌。一次月全食的景象更增添了这场奇观。

他们命名为“正直号”的猎户座飞船，于上周五降落在太平洋，结束了近十天的旅程。阿耳忒弥斯二号机组次日返回休斯顿，恰逢阿波罗13号发射56周年纪念日。

怀斯曼说，当“正直号”经历再入过程中最快、最热的阶段时，他和格洛弗“可能看到了隔热罩有两处细微的烧蚀痕迹”。登上回收船后，他们尽可能仔细地检查了飞船底部，俯身查看任何损坏迹象。他们在隔热罩与飞船舱体连接的肩部，发现了一小块烧蚀材料的缺失。

“仅凭我们四个人肉眼观察，隔热罩看起来状态很好。它看起来很棒，而且那段再入过程确实令人惊叹，”怀斯曼说。

他谨慎地表示，仍需进行详细分析。“我们将用细齿梳子仔细检查这个隔热罩的每一寸，可能不只是每个分子，而是每个原子，”他说。

2022年首次无人阿耳忒弥斯试飞中，隔热罩返回时布满凹坑和沟痕，导致阿耳忒弥斯二号任务推迟了数月甚至数年。NASA没有重新设计，而是选择改变飞船的再入路径以最大限度减少受热。未来的飞船将采用新设计。

格洛弗说，就在溅落前降落伞展开时，他感觉自己像是在自由落体——就像从摩天大楼向后跳水一样。“那种感觉持续了五秒钟，”他补充说，当飞行平稳下来时：“那感觉太棒了。”

返回后，四位宇航员经历了一轮又一轮的医学检查，以测试他们的平衡、视力、肌肉力量、协调性和整体健康状况。他们甚至穿上舱外航天服，在模拟月球六分之一地球重力的条件下进行训练，以了解未来登月者在月球着陆时可能具备的耐力和灵活性。

NASA已经在推进阿耳忒弥斯三号任务，这是其宏伟月球基地建设计划的下一步。火箭发射平台已于周四返回肯尼迪航天中心的运载火箭组装大楼，为明年的阿耳忒弥斯发射任务做准备。

仍在等待指定乘组的阿耳忒弥斯三号任务，将停留在地球轨道上，届时宇航员将练习将他们的猎户座飞船与埃隆·马斯克的SpaceX和杰夫·贝索斯的蓝色起源公司正在开发的一到两个月球着陆器对接。

根据NASA的最新时间表，阿耳忒弥斯四号任务将于2028年进行，届时两名宇航员将在月球南极附近着陆。

NASA这次的目标是在月球上实现可持续的存在。在阿波罗登月任务期间，宇航员的访问时间很短。共有十二名宇航员探索过月球表面，从1969年阿波罗11号的尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林开始，到1972年阿波罗17号的吉恩·塞尔南和哈里森·施密特结束。

科赫表示，返回后，她和她的队友们“感到更加兴奋，并且准备好作为一个机构承担起（接下来的任务）”。

“我们做到了，”她补充道。

汉森指出，要实现所有这些目标，每个人都需要接受额外的风险，并相信任何未来的问题都能实时解决。“我们不可能在出发前把所有问题都解决。我们必须彼此信任，”他说。

虽然对他们来说一切顺利，“但我们也非常清楚，情况可能会变得相当棘手，”他说。未来的机组人员必须“明白，情况可能转瞬间就变得非常棘手”。